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汽車觀察

編輯出版：汽車觀察雜志編輯部
主辦：國(guó)際商報(bào)社;清華汽車工程開發(fā)研究院;中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)
出版周期：月刊出版地：北京市
語(yǔ)種：中文　　ISSN：1673-145X

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《農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)周刊雜志》2014年09期

《農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志》2008年35期

《中國(guó)林業(yè)產(chǎn)業(yè)雜志》2006年03期

《農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志》2013年07期

《空運(yùn)商務(wù)雜志》2009年14期

《農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志》2003年09期

《廈門航空雜志》2012年03期

《農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志》2006年21期

《農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)周刊雜志》2011年23期

《汽車觀察雜志》2014年01期目錄

2013,數(shù)字的詠與嘆
劉小勇
現(xiàn)代起亞或?yàn)椤坝秃拈T”買單24億元
陳秀娟
DS全球化戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移至中國(guó)
陳秀娟
雪佛蘭“撤離”歐洲市場(chǎng)
高振華
2014年車市不容樂觀
郭興旺
數(shù)字
李吉陽(yáng)
速覽
復(fù)蘇之風(fēng)——2013年汽車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)
本刊編輯部
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之產(chǎn)銷篇——汽車產(chǎn)銷突破2000萬(wàn)輛
楊鋒磊
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之政策篇——天津?qū)嵭袡C(jī)動(dòng)車限購(gòu)
陳秀娟
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之合資重組篇——再現(xiàn)合資重組潮
楊鋒磊
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之自主篇——自主品牌“大考”
林曉
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之召回篇——大眾因DSG問題召論文QQ81995535 回38萬(wàn)余輛汽車
陳秀娟
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之人事調(diào)動(dòng)篇——廣汽集團(tuán)6月份大規(guī)模人事調(diào)整
陳秀娟
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之電商篇——電商,突襲!
林曉
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之服務(wù)篇——“三包”政策正式實(shí)施
高振華
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之新能源篇——新能源補(bǔ)貼新政:看上去很美
林曉
十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之技術(shù)篇——奔馳MBC魔力車身控制和智能駕駛系統(tǒng)
高振華
本土融合的“贏”運(yùn)之道
陳秀娟
濰柴再“拓荒”
林曉
李書福:草根到汽車狂人的轉(zhuǎn)變
陳秀娟
遲來的合資雷諾終于迎來東風(fēng)
陳秀娟
安凱品牌新陣地
張靜
東風(fēng)有限總裁換班
楊鋒磊
客車業(yè)的“吶喊”與“彷徨”
高振華
法律規(guī)范德州電動(dòng)車
李吉陽(yáng)
誰(shuí)在影響中國(guó)客車業(yè)?
高振華
輿情精讀
蔣蘇華
抓住消費(fèi)需求轉(zhuǎn)換機(jī)遇
張靜
中國(guó)整體車輛可靠性下降
張靜
傳祺GA3智慧版:開啟智能駕駛時(shí)代
高振華
沃爾沃全新S60L:一樣的和不一樣的
張帆
上汽新款MG3:小改款換多份額
欒寅征
奧迪“燒機(jī)油”不為人知的秘密
高振華
看汽車設(shè)計(jì)顛覆韓系品牌
高振華
因“速”成名因“速”而終
李吉陽(yáng)
開啟新的管理之門
李吉陽(yáng)

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十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之合資重組篇——再現(xiàn)合資重組潮

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之自主篇——自主品牌“大考”

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之召回篇——大眾因DSG問題召 論文QQ81995535 回38萬(wàn)余輛汽車

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之人事調(diào)動(dòng)篇——廣汽集團(tuán)6月份大規(guī)模人事調(diào)整

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之電商篇——電商,突襲!

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之服務(wù)篇——“三包”政策正式實(shí)施

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之新能源篇——新能源補(bǔ)貼新政:看上去很美

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之技術(shù)篇——奔馳MBC魔力車身控制和智能駕駛系統(tǒng)

本土融合的“贏”運(yùn)之道

濰柴再“拓荒”

李書福:草根到汽車狂人的轉(zhuǎn)變

遲來的合資 雷諾終于迎來東風(fēng)

安凱品牌新陣地

東風(fēng)有限總裁換班

客車業(yè)的“吶喊”與“彷徨”

法律規(guī)范德州電動(dòng)車

誰(shuí)在影響中國(guó)客車業(yè)?

輿情精讀

抓住消費(fèi)需求轉(zhuǎn)換機(jī)遇

中國(guó)整體車輛可靠性下降

傳祺GA3智慧版:開啟智能駕駛時(shí)代

沃爾沃全新S60L:一樣的和不一樣的

上汽新款MG3:小改款換多份額

奧迪“燒機(jī)油”不為人知的秘密

看汽車設(shè)計(jì)顛覆韓系品牌

因“速”成名 因“速”而終

開啟新的管理之門

十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)之召回篇——大眾因DSG問題召論文QQ81995535 回38萬(wàn)余輛汽車

遲來的合資雷諾終于迎來東風(fēng)

因“速”成名因“速”而終