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交通信息與安全

編輯出版：交通信息與安全雜志編輯部
主辦：武漢理工大學(xué);交通計(jì)算機(jī)應(yīng)用信息網(wǎng)
出版周期：雙月刊出版地：湖北省武漢市
語(yǔ)種：中文　　ISSN：1674-4861

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《交通信息與安全雜志》2014年05期

《交通信息與安全雜志》2015年06期目錄

智能水運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望——第十屆中國(guó)智能交通年會(huì)《水路交通智能化論
蔣仲廉初秀民嚴(yán)新平
行人交通流基本特性研究現(xiàn)狀與展望
周繼彪董升陳紅張敏捷
基于NGSIM軌跡數(shù)據(jù)的換道行為微觀特性分析
張穎達(dá) 邵春福李慧軒馬雪婧
基于智能手機(jī)調(diào)查數(shù)據(jù)的居民出行活動(dòng)特征分析
楊超朱榮榮涂然
基于公交IC卡和AVL數(shù)據(jù)的客流OD推導(dǎo)方法
李海波陳學(xué)武陳崢嶸
基于手機(jī)APP大數(shù)據(jù)的交通出行數(shù)據(jù)獲取方法
陽(yáng)揚(yáng) 歐冬秀何向俊
車(chē)路協(xié)同環(huán)境下行人目標(biāo)信息融合算法研究
李澤呂能超吳超仲鄧超孟柯
基于時(shí)間延遲模型的轉(zhuǎn)向架維修計(jì)劃優(yōu)化研究
趙亞辰陳紹寬仝碩劉海東王文彬
非均衡網(wǎng)絡(luò)交通流動(dòng)態(tài)演化規(guī)律研究
柳波張生
交通事件持續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型
馬雪婧邵春福錢(qián)劍培王天倚
基于隨機(jī)森林的城市快速路交通事件持續(xù)時(shí)間估計(jì)
楊超李海霞
側(cè)風(fēng)對(duì)橋面車(chē)輛轉(zhuǎn)彎安全性的影響分析
蔡曉男陳圣迪蔣愚明陸鍵
地鐵線網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)連通可靠性影響評(píng)價(jià)
楊成王佳偉范文博呂雪
幾何設(shè)計(jì)對(duì)快速路立交匝道行車(chē)安全性的影響
李宙峰孫劍
基于論文QQ81995535 道路友好性的重載汽車(chē)懸架半主動(dòng)控制研究
張俊寧路永婕韓豐兆
駕駛模擬條件下高速公路線形指標(biāo)對(duì)駕駛績(jī)效影響特征分析
張靜謝練梁新呂能超
城市道路路段通行能力計(jì)算優(yōu)化模型
吳小丹李敏橋
基于駕駛模擬器的高速公路無(wú)人值守收費(fèi)站指示標(biāo)志設(shè)計(jì)方案研究
遲景昊趙曉華榮建徐飛
基于公交IC卡數(shù)據(jù)的區(qū)域公交壓力指數(shù)研究
牟振華陳艷艷陳舉欣趙晉張政
考慮駕駛員對(duì)線路熟悉程度的區(qū)域公交乘務(wù)排班模型
孫博魏明
《交通信息與安全》雜志2015年總目次
武漢交通職業(yè)學(xué)院介紹
《交通信息與安全》2016年征訂啟事

計(jì)算機(jī)論文導(dǎo)航: 北大核心統(tǒng)計(jì)源核心 CSCD CSCD擴(kuò)展國(guó)家級(jí)期刊省級(jí)期刊雜志見(jiàn)刊

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基于智能手機(jī)調(diào)查數(shù)據(jù)的居民出行活動(dòng)特征分析

基于公交IC卡和AVL數(shù)據(jù)的客流OD推導(dǎo)方法

基于手機(jī)APP大數(shù)據(jù)的交通出行數(shù)據(jù)獲取方法

車(chē)路協(xié)同環(huán)境下行人目標(biāo)信息融合算法研究

基于時(shí)間延遲模型的轉(zhuǎn)向架維修計(jì)劃優(yōu)化研究

非均衡網(wǎng)絡(luò)交通流動(dòng)態(tài)演化規(guī)律研究

交通事件持續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型

基于隨機(jī)森林的城市快速路交通事件持續(xù)時(shí)間估計(jì)

側(cè)風(fēng)對(duì)橋面車(chē)輛轉(zhuǎn)彎安全性的影響分析

地鐵線網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)連通可靠性影響評(píng)價(jià)

幾何設(shè)計(jì)對(duì)快速路立交匝道行車(chē)安全性的影響

基于 論文QQ81995535 道路友好性的重載汽車(chē)懸架半主動(dòng)控制研究

駕駛模擬條件下高速公路線形指標(biāo)對(duì)駕駛績(jī)效影響特征分析

城市道路路段通行能力計(jì)算優(yōu)化模型

基于駕駛模擬器的高速公路無(wú)人值守收費(fèi)站指示標(biāo)志設(shè)計(jì)方案研究

基于公交IC卡數(shù)據(jù)的區(qū)域公交壓力指數(shù)研究

考慮駕駛員對(duì)線路熟悉程度的區(qū)域公交乘務(wù)排班模型

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武漢交通職業(yè)學(xué)院介紹

《交通信息與安全》2016年征訂啟事

基于論文QQ81995535 道路友好性的重載汽車(chē)懸架半主動(dòng)控制研究