取得現(xiàn)資格以來，具備下列條件之一：
（一)參與完成過1個以上市（廳)級科研與技術開發(fā)項目或課題，并參加全過程的工作。
（二)參與完成過1個以上技術引進、消化、推廣項目；或2個以上車輛或其他運輸生產基礎上的技術改造項目，并承擔主要部分的專項技術工作。
（三)作為技術骨干完成過汽車總成大修，并負責解決較復雜的技術問題。
（四)獨立完成過車輛主要零部件或基礎件的測繪和制圖，或主持完成過1項以上相當于電動輪胎螺母拆裝機等一般難度的汽車專用保修機具的設計，或作為技術骨干參加完成過1項以上汽車運輸企業(yè)的設計。
（五)參加完成過1個以上國家或行業(yè)標準、規(guī)范或2個以上專業(yè)性技術標準、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂。
（六)作為技術骨干完成過相當于Ｃ級汽車綜合性能檢測站或經�。ú�)級計量認證的發(fā)動機試驗室規(guī)模的整套檢測設備的安裝、調試。
（七)作為技術骨干完成過1個以上大件貨物運輸（或特殊條件的散貨、集裝箱運輸)全過程的生產組織，或1個以上較大型運輸項目的方案論證、技術評估，并根據(jù)客流或運輸任務、車輛和道路等情況合理組織車輛運行計劃。
（八)獨立完成過2項以上本專業(yè)技術工作，或解決過2個以上汽車運輸生產中較復雜的技術問題。
（九)作為技術骨干完成過1項以上重大車輛改裝、改造工作，解決過改裝、改造中較復雜的技術問題。
（十)作為技術骨干，在重大新技術、新工藝、科研成果的推廣應用中取得了較顯著的成績。
第五條 業(yè)績條件
一、公路、橋梁、筑路機械、交通通信工程專業(yè)
取得現(xiàn)資格以來，具備下列條件之一：
（一)科研：作為技術骨干參與完成1項以上省級科研項目（前5名)、或2項以上市（廳)級科研項目；或獲�。ú�)級以上發(fā)明獎、自然科學獎、科技進步獎、星火計劃獎三等獎以上項目的主要技術完成人（以證書為準)；或獲省級行業(yè)科技進步獎二等獎以上項目的主要技術完成人（以證書為準)；或申請國家發(fā)明專利1項以上（要求前3名)。
（二)設計、咨詢：完成省級新產品開發(fā)、設計等，并獲省優(yōu)秀新產品獎、優(yōu)秀設計獎、優(yōu)秀工程獎、優(yōu)秀咨詢獎等三等獎1項以上的項目主要完成人（以獎勵證書為準)。
（三)作為技術骨干參與完成3項以上本行業(yè)（企業(yè))主要工程的設計、施工、安裝、調試以及有關的專業(yè)技術工作，取得良好的技術經濟效益。
（四)作為技術骨干參與完成市（廳)級2項以上基本建設（改擴建)項目、技術改造項目、技術引進項目，項目完成后，取得良好的經濟效益和社會效益。
（五)從事技術工作、技術管理工作及后續(xù)技術支撐工作，業(yè)績突出，得到縣級以上業(yè)務主管部門的表彰（以個人表彰證書為準)，或得到省級業(yè)務主管部門的認定（以個人表彰證書或業(yè)務主管部門文件為準)。
二、港口、航道、水工、救撈、船舶工程、航運樞紐及輔助工程、水上安全監(jiān)督管理、船檢專業(yè)
取得現(xiàn)資格以來，具備下列條件之一：
（一)�。ú�)級自然科學獎、科技進步獎、星火計劃獎三等獎，或省級新產品獎、優(yōu)秀設計獎三等獎1項以上、市（廳)級二等獎1項、三等獎2項以上項目的技術完成人（以獎勵證書為準)。
（二)開發(fā)新產品、新技術、新工藝1項以上，達到省內先進水平，并經上級業(yè)務主管部門鑒定認可。
（三)推廣應用新技術2項以上，取得較大的經濟效益和社會效益，并經縣級以上業(yè)務主管部門鑒定認可。
（四)解決本專業(yè)范圍內的比較復雜、疑難技術問題1項以上，效果顯著（單位出具證明)。
（五)參加市（廳)級以上基本建設（改擴建)項目、技術改造項目、技術引進項目的技術骨干，項目投產后，取得較好的經濟效益和社會效益，并經上級專業(yè)主管部門鑒定認可。
（六)從事技術管理工作及后續(xù)技術支撐工作，業(yè)績突出，得到縣級以上業(yè)務主管部門的表彰（以文件或表彰證書為準)。
三、汽車運用工程專業(yè)
取得現(xiàn)資格以來，具備下列條件之一：
（一)參與完成的項目或課題，獲�。ú�)級以上科技成果獎。
（二)參與完成的項目或課題，獲�。ú�)級交通主管部門或地、市級授予的三等以上專項獎。
（三)參與完成的技術引進、消化、推廣、改造或開發(fā)項目，已通過業(yè)務主管部門評審鑒定或成果得到應用。
（四)作為技術骨干撰寫的技術標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，已通過上級業(yè)務主管部門審（鑒)定或頒發(fā)施行。
（五)提出的合理化建設被采納，解決了汽車運輸生產中的技術問題論.文.客.服.QQ，80018565，提高了車輛運用與維修水平，或在本專業(yè)技術工作中吸收、采用國內外先進技術，取得明顯的經濟效益或社會效益。
（六)作為技術骨干完成的汽車總成大修，在廠車日和返修率指標符合要求，解決了較復雜的技術問題，保證了大修任務的完成（需得到市、廳級業(yè)務主管部門的認可)。
（七)作為技術骨干設計的汽車專用保修機具，通過有關部門鑒定，有實際應用價值（需得到市、廳級業(yè)務主管部門的認可)。
（八)作為技術骨干設計的汽車運輸企業(yè)方案或完成的較大型運輸項目方案論證、技術評估，達到設計要求，為決策提供了依據(jù)，組織實施后有明顯效果（需得到市、廳級業(yè)務主管部門的認可)。
（九)作為技術骨干安裝、調試的相當于Ｃ級汽車綜合性能檢測站或發(fā)動機試驗室整套設備，技術合理、計量準確、運行正常（需得到市、廳級業(yè)務主管部門的認可)。
（十)作為技術骨干完成的大件貨物運輸或其他特殊條件運輸生產，組織有方，保證了運行安全（需得到市、廳級業(yè)務主管部門的認可)。
（十一)作為技術骨干完成的車輛改裝改造，重大新技術、新工藝、科研成果推廣應用項目通過了市（廳)級以上主管部門組織的鑒定，取得了較顯著的成果（需得到市、廳級業(yè)務主管部門的認可)。
第六條 論文、論著條件
取得現(xiàn)資格以來，具備下列條件之一：
（一)公開出版專業(yè)著作或專業(yè)譯著（參加編譯的，撰寫其中2萬字以上)。
（二)在�。ú�)級以上公開出版的專業(yè)期刊（省級以上交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)辦的相關專業(yè)期刊或�。ú�)級以上高校發(fā)行的學報)上或有正式書刊號的�。ú�)級以上學術會議（省級以上交通運輸行政主管部門或國家行業(yè)學會組織舉辦)論文集上發(fā)表有指導實際工作意義或有新論點的論文1篇以上（第一、第二作者)。
（三)在�。ú�)級以上學術會議大會（省級以上交通運輸主管部門或國家行業(yè)學會組織舉辦)宣讀并全文收入論文集的有價值的論文2篇以上（第一、第二作者，其中至少有1篇為第一作者)。
（四)有2篇以上有實用價值或學術、技術價值的專項技術研究分析報告（經使用單位和省廳級業(yè)務主管部門組織評審，出具詳細評審等附件證明并加蓋公章)。
第七條 破格條件
一、業(yè)績條件
取得現(xiàn)資格以來，具備下列條件之一：
（一)科研：獲�。ú�)級科學技術獎三等獎、省行業(yè)科技進步二等獎2項以上論.文.客.服.QQ，80018565；或研制開發(fā)的新產品1項以上獲得國家發(fā)明專利（或2項以上國家實用新型專利)；或國際合作獎獲獎項目的主要貢獻者（均以證書為準)。
（二)設計、咨詢、規(guī)劃：獲省四優(yōu)設計（或優(yōu)秀咨詢、優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀規(guī)劃)二等獎以上的主要貢獻者（均以證書為準)。
（三)施工：技術主持完成的業(yè)績?yōu)檎Ｉ陥髽I(yè)績的2倍以上（僅限項目副經理和技術負責人以上)。
（四)監(jiān)理：技術主持完成的業(yè)績?yōu)檎Ｉ陥髽I(yè)績的3倍以上（僅限副駐地以上)。
（五)港航：技術主持完成的業(yè)績?yōu)檎Ｉ陥髽I(yè)績的3倍以上。
（六)作為技術骨干參與完成國家或省重點工程、技術改造、重點科研課題的研制、審定工作，并已經項目（課題)下達部門鑒定通過（以省人民政府行文確定的項目為準)。
（七)作為技術骨干研制、開發(fā)的新產品3項以上獲國家或省級優(yōu)秀新產品獎并正式投入生產，經省級主管部門確認已取得顯著的社會效益和經濟效益。
二、論文、論著條件
取得現(xiàn)資格以來，具備下列條件之一：
（一)出版專著1部以上或在國際、國家級學術會議上（國家交通運輸主管部門或國家級交通運輸行業(yè)學（協(xié))會舉辦)大會宣讀或全國性專業(yè)刊物（省級以上交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)辦的相關專業(yè)期刊或�。ú�)級以上高校發(fā)行的學報)上發(fā)表2篇以上有較高價值的學術論文（第一作者)。
（二)正式出版過2萬字以上本專業(yè)或相近專業(yè)有較高學術水平的著作。
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